Idag är en stor dag för pendelbåtstrafikens utveckling i Stockholmsregionen



Jan-Eric Jansson och Michael Stjernström
klipper invigningsbandet

Pendelbåtstrafiken Sjövägen som från och med den 1 april i år är en integrerad del i SL-trafiken invigdes officiellt idag.

Michael Stjernström, gruppledare för Kristdemokraterna i Trafiknämnden var en av invigningstalarna. Han framhöll att Sjövägen bara är början på utbyggnaden av pendelbåtstrafiken på Stockholms inre vattenvägar.
  

Jan-Eric Jansson, kommunalråd för Kristdemokraterna i Nacka kommun klippte band och invigde den nya pendelbåtsbryggan vid Kvarnholmen.

 

Kristdemokraterna var initiativtagare till att Sjövägens pendelbåtstrafik blev en del av SL-trafiken. Sedan augusti 2010 har resenärer med SL:s periodkort kunnat resa med SL:s periodkort mellan Nybroplan, Nacka, Lidingö och Frihamnen. Resandet har på 2,5 år ökat med nära 500 procent.

Resvägen med Sjövägens pendelbåtar mellan Nacka och Lidingö förkortas med upp till 49 minuter för resenärerna.











Om SjöVägen på Lidingösidan

Lidingösidan skriver i dag om att båttrafiken med SjöVägen som bl.a. lägger till vid Larsbergs brygga på sin rutt mellan Nybroplan, Nacka, Lidingö och Frihamnen, kommer att ta hand om pendelbåtstrafiken även under de kommande fyra åren. För några dagar sedan beslutade SL, efter avslutad upphandling, att SjöVägen får fortsätta med trafiken även efter den 31 mars i år. En nyhet är att samtliga av SL:s betalsystem nu kommer att gälla ombord på båtarna.
– Pendelbåtstrafiken via SjöVägen kommer även att kunna utökas och utgöra ett attraktivt alternativ när Slussen byggs om. Med denna befintliga option på ökad turtäthet blir den ett bra val för dem som helst undviker Slussen, säger Michael Stjernström (KD) gruppledare för Kristdemokraterna i SLL:s Trafiknämnd
SjöVägen startade som ett pilotprojekt i augusti 2010, se Lidingösidan 22 augusti 2010 för att utröna om det fanns något intresse och trafikunderlag för en pendelbåtstrafik mellan Stockholm, Nacka och Lidingö. Från startårets 40 000 resenärer är nu årssiffran uppe i nästan 250 000 personer

Uppseglande framgångar

Open publication - Free publishing - More lidingo

Kristdemokraterna går nu vidare med förslag på pendelbåtar från Ekerö och in till City.

Permanent pendel

Open publication - Free publishing - More nacka

Michael Stjernström berättare i tidningen Skärgården om hur partiets uppskattade initiativ nu blivit en del av SL-trafiken.

Utbyggd pendelbåt. . .igen

– Äntligen kan pendelbåtstrafiken mellan Nybropan – Nacka – Lidingö – Frihamnen få långsiktiga förutsättningar att utvecklas, sägen Michael Stjernström gruppledare i Trafiknämnden för Kristdemokraterna.

– Som Kristdemokrat är jag glad att vårt initiativ om en utbyggd pendelbåtstrafik är uppskattat av resenärer, fortsätter Michael Stjernström.

– Utbyggnaden av pendelbåtstrafiken i både saltsjön och på Mälaren skapa helt nya tvärförbindelser i vår region. Att resa med pendelbåt förkortar restider och är ett klimartsmart sätt att resa, avslutar Michael Stjernström

Fakta:
Pendelbåtstrafiken Sjövägen,mellan Nybropan – Nacka – Lidingö – Frihamnen har blivit en succé med över 190 000 resenärer under år 2011.

På dagens Trafiknämnd kommer beslut om att genomföra en upphandling avseende pendelbåtstrafiken att tas i enlighet med ”pendelbåtsutredningen” från februari 2011.

När den upphandlade pendelbåtstrafiken startar under början av år 2013 på sträckan Nybropan – Nacka – Lidingö – Frihamnen kommer trafiken i jämförelse med idag mer än fördubblas.

Nytt för upphandlingen är:
30-minuterstrafik i rusningstid.
60-minuterstrafik under övrig tid.
SL:s hela biljettsystem gäller fullt ut ombord på pendelbåtstrafiken.
Pendelbåtstrafiken ingår i SL:s restidsgaranti.


Läs om detta i DN.

Fler pendelbåtar

Efterfrågan på pendelbåtar ska mötar med fler båtlinjer.

Pendelbåtstrafiken till Lidingö ännu närmare en lösning

27 mar 2012 kl. 00:14.

När Stockholms läns landstings trafiknämnd i dag sammanträder är en av punkterna på dagordning: Pendelbåtstrafik på Stockholms inre vatten. Man kommer då att besluta att starta en upphandling av pendelbåtstrafik mellan Nybroviken och Frihamnen, med stopp vid bl.a. Larsbergs brygga (Dalénum). Fram till dess att upphandlingen är klar förlänger man avtalet med Nacka Strand Fastighets AB, som driver projektet SjöVägen. Allt kan vara klart vid årsskiftet 2012/2013.

Den totala kostnaden för att förlänga avtalet med Nacka Strand från den 1 april till 31 december 2012 ligger på 9,2 miljoner kronor. SjöVägen har själva föreslagit att man till hösten under vardagar ska köra 30-minuterstrafik i rusningstid. I så fall kostar det en miljon kronor extra.

Michael Stjernström, gruppledare för Kristdemokraterna i Trafiknämnden säger till Lidingösidan:

– Vid Trafiknämndens sammanträde i dag finns förslag att SL utökar antalet resor för pendelbåtstrafiken, Sjövägen. Nu kommer SL och Sjövägen erbjuda halvtimmes-trafik i högtrafik på vardagar vilket är en enorm förbättring. I och med att utvecklingen av bostadsområden längs med Lidingös och Nackas stränder nu kommit igång på allvar ökar behovet av bra pendlingslösningar till och från Lidingö och Nacka.

– Sedan augusti 2010 har Sjövägen gjort det möjligt för stockholmarna att resa med båtpendlar från Frihamnen, Lidingö, Nacka Strand och Nybrokajen. Framtiden för pendelbåtstrafik i Stockholms inre farvatten är en prioriterad fråga för Kristdemokraterna. Det är glädjande att projektet nu förlängs fram till och med december 2012 under tiden som pendelbåtstrafiken upphandlas, säger Michael Stjernström.

Från Lidingösidan.

Sjövägen får utökad turtäthet

- Inför Trafiknämndens sammanträde den 27 mars föreslås SL att utöka antalet resor för pendelbåtstrafiken, Sjövägen. Nu kommer SL och Sjövägen erbjuda halvtimmes-trafik i högtrafik på vardagar, vilket är en enorm förbättring. I och med att utvecklingen av bostadsområden längs med Lidingö och Nackas stränder nu kommit igång på allvar ökar behovet av bra pendlingslösningar till och från Lidingö och Nacka säger Michael Stjernström, gruppledare för Kristdemokraterna i Trafiknämnden.

- Sedan augusti 2010 har Sjövägen gjort det möjligt för Stockholmarna att resa med båtpendlar från Frihamnen, Lidingö, Nacka Strand och Nybrokajen. Framtiden för pendelbåtstrafik i Stockholms inre farvatten är en prioriterad fråga för Kristdemokraterna. Det är glädjande att projektet nu förlängs fram till och med december 2012 och därefter kommer pendelbåtstrafiken att upphandlas, avslutar Michael Stjernström.

Fakta:

Pilotprojektet med pendelbåtstrafik har pågått sedan augusti 2010 i samarbete mellan näringslivet, SL och kommuner. Boende i Stockholms län kan med sitt SL-kort resa med Sjövägen mellan Frihamnen, Lidingö, Nacka och Nybrokajen.

Antalet resenärer som vardagar under årets fem första veckor reste med Sjövägen, ökade med 49 % i jämförelse med motsvarande period år 2011.

Sjövägen förkortar resvägen mellan Nacka strand och Lidingö med upp till 49 minuter. Mellan Frihamnen och Nacka strand förkortas restiden med upp till 48 minuter.

Resenärer uppskattar Kristdemokraternas trafikpolitik!

Kristdemokraternas mångåriga arbete för att utveckla pendelbåtstrafiken för alla som inte kan gå på vatten har gett ett gott resultat! Antalet resenärer som vardagar under årets fem första veckor reste med Sjövägen, pendelbåtstrafiken mellan Nybrokajen - Nacka Strand – Frihamnen - Lidingö ökade med 49 % i jämförelse med motsvarande period år 2011.

Att resenärer numera kan resa med SL´s periodkort ombord på pendelbåtarna är en av anledningarna till framgången med Pilotprojekt SjöVägen. Kristdemokraterna vill även att  SL:s resegaranti ska omfatta pendelbåtstrafiken. En annan viktig orsak till populartiteten är att pendelbåtstrafiken förkortar resvägen mellan Nacka strand och Lidingö med upp till 49 minuter. Mellan Frihamnen och Nacka strand förkortas restiden med upp till 48 minuter, alltså mätt med stockholmsmått ger det pendlare oceaner av tid att hänga med familjen istället.

Pendelbåt från Ekerö får vänta

Michael Stjernström kommenterar i Mälaröarnas Nyheter att Ekerö tvingas vänta på pendelbåt. Michael kommenterar även båtar i Lidingösidan på nätet. Läs mer här.

Fortsatt pendelbåtstrafik

– Idag beslutade Trafiknämnden att pendelbåtstrafiken mellan Nybrokajen-Nacka Strand-Frihamnen-Lidingö i ett första skede ska fortsätta till utgången av 2013. Äntligen får pendelbåtstrafiken mer långsiktiga förutsättningar att utvecklas säger Michael Stjernström (KD) gruppledare Trafiknämnden.

– SL ska nu snabbutreda om det finns möjligheter till att förlänga pilotprojektet Sjövägen eller om den aktuella pendelbåtstrafiken behöver upphandlas. SL:s medverkan är spännande då det sker i dialog med och medfinansiering av näringsliv och kommuner. Det är positivt med kollektivtrafik på Stockholms inre vattenvägar. Det bidrar till att öka Stockholmsregionens attraktionskraft. Kollektivtrafik på vatten är ett viktigt komplement till landburen kollektivtrafik, fortsätter Michael Stjernström (KD) gruppledare Trafiknämnden.

– I beslutet får SL även i uppdrag att se över hur pendelbåtstrafik kan avlasta bussterminalen vid Slussen under ombyggnationen samt om det finns förbindelser som är lämpliga för en snabba och effektiva pendelbåtstrafik. Inom 10 år vill vi Kristdemokrater att Stockholm ska utveckla ett nät av pendelbåtstrafik avslutar Michael Stjernström

Fakta:

Sjövägen är sedan hösten 2010 ett pilotprojekt med pendelbåtar som sker i samverkan med bland andra SL, The Carlyle Group och Nacka kommun. Projektet innebär att resenärerna kan använda SL:s periodkort för att resa mellan Frihamnen – Lidingö – Nacka strand och Nybroplan.

Under pilotprojektets första år reste över 178 000 resenärer med Sjövägen. I högtrafik (06.00-09.00) på vardagar reser cirka 350 personer. Sjövägen förkortar restiden mellan Lidingö och Nacka strand med upp till 49 minuter och mellan Frihamnen och Nacka strand med upp till 48 minuter. SL kommer utveckla pendelbåtstrafiken i nära dialog och genom medfinansiering från näringslivet och kommuner till och med utgången av år 2013.

Partnerbyte

Open publication - Free publishing - More lidingo

Nu väljer näringslivet i form av The Carlyle Group, som köpt Nacka Strad, gå in istället för Vasakronan och tillsammans med kommunerna och SL fortsätta utveckla pendelbåtstrafiken mellan Lidingö, Nacka och Slussen. Detta är en viktigt förutsättning för att Stockholms inre vatten ska kunna fortsätta att växa och utbyggnaden av bostäder ska kunna ske i framförallt Nacka. För de människor som väljer att flytta till de nya bostadsområdena i både Nacka Strand, Kvarnholmen eller Larsberg på Lidingö är pendelbåtstrafiken en viktig service. Att miljövänlig pendelbåtstrafik finns på plats redan från start när nya områden etableras är av vikt för att resenärerna även i fortsättningen ska välja att resa med kollektivtrafiken istället för att börja ta den egna bilen. Sjövägen är ett lyssnade exempel på när flera samhällsaktörer tar ett aktivt ansvar för att förbättra nyttjandet av Stockholms vattenvägar och försköna staden genom att minska biltrafiken.

Östra länken – bra för Lidingö

Eftersom Stockholmsregionen nu växer dubbelt så snabbt mot tidigare beräknat, behöver både spår- och vägbyggen tidigareläggas, skriver Michael Stjernström och Jessica Nyberg, Kristdemokratiska företrädare i landstinget respektive Lidingö stad i ett debattinlägg. Läs hela inlägget via denna länk.

Lidingö ger 150 000 kronor till Sjövägen

Kristdemokraterna välkomnar idag Lidingöstad som nu går in med 150 000 kronor till projektet med Sjövägen. Under föregående år har Lidingö bidragit med 50 000 kronor men ökar nu detta bidrag under förutsättningen att trafiknämnden beslutar att projektet skall fortsätt åtminstånde 2012 ut.

Det är mycket positivt att kommunen går in och tar ansvar för kollektivtrafiken och vi hoppas att fler kommuner ska följa deras exempel.

Läs mer om detta på Lindingösidan

Pendelbåtarna kvar hela 2012

Open publication - Free publishing - More bat

. . .och ytterligare linjer föreslås. Det viktiga nu är att förändra LOU:n och skapa en lag som uppmuntrar ny akollektivtrafiksatsningar utan att belöna horder av advokater.

Ännu ett vallöfte infriat

Vattenvägar
Dagens Nyheter
19 Jan 2012
Här öppnar SL för båtresor [...]Här öppnar Kristdemokraterna SL för båtresor
read more...

Pendelbåtslinjen från Nybrokajen, via Nacka till Larsberg på Lidingö har passerat ännu en grynna utan att gå på grund. Trafiknämnden i Stockholms läns landsting kommer på sitt sammanträde den 24 januari nu att godkänna en rapport om förlängt försök under 2012 med pendelbåtslinjer på Stockholms inre vattenvägar. Läs även om nyheten på Lidingösidan.

SR & SR

Förstasidesstoff

Pilotprojektet med pendelbåtar, Sjövägen, kommer att fortsätta i tre månader och hoppas Kristdemokraterna att de kan bli mer permanent än så. Mitt-i-Lidingö uppmärksammar detta på sin första sida. 

Sjövägen ångar på

Projektet med Sjövägen har fått förlängd prövotid till dess att trafiknämnden tagit beslut om huruvida linjen skall permateras eller ej. Idag uttalar sig tvår kristdemokrater i frågan i NVP och Lidingösidan.

-Kristdemokraterna är initiativtagare till att  resenärer med SL:s 30-dagarskort kan resa med SjöVägen. Boende på Lidingö som ska till Nacka Strand sparar nästan 50 minuter enkel väg genom att inte behöva resa runt eller genom hela innerstaden. Att åka kollektivt på vattnet sparar både tid också miljö, säger Jessica Nyberg, KD:s  kommunalråd på Lidingö.

-Behovet av fler nya båtförbindelser är uppenbart när man betänker att vi är Nordens Venedig. Kristdemokraterna välkomnar att SL nu har förlängt pilotprojektet SjöVägen i ytterligare tre månader. Vi kommer fortsätta att arbeta för att SjöVägen permanentas och att fler pendelbåtslinjer kan utvecklas under år 2012, säger Michael Stjernström, KD:s gruppledare i trafiknämnden, Stockholms läns landsting i ett pressmeddelande.

Läs artiklarna här:

Lidingösidan och Nacka Värmdö posten.

Kristdemokraterna vill att Pendelbåten till Lidingö ska fortsätta flyta

Kort notis i dag i Mitt i Lidingö om Michael Stjenströms agerande i trafiknämnden där han jobbar för att permanentera  SL pendelbåt trafik mellan Nybroplan och Lidingö.

Sjövägen till jobbet

Framkomlighet i storstäder är en nyckelfaktor för en långsiktigt positiv utveckling, förbättrad konkurrenskraft i näringslivet och ett absolut villkor för en hållbar utveckling. Ändå ligger vattenvägarna outnyttjade i Storstockholms hårt ansträngda trafik.

I den vision för framtiden som Kristdemokraterna i Stockholms läns landsting har för SjöVägen vill vi ha trafik på vardagar mellan 06.00 till 20.30 och helgtrafik som omfattar minst åtta timmar. Från 2013 ingår om vi får som vi vill hela SjöVägen i SL:s reguljära kollektivtrafik, då med nya båtar, direkt anpassade till pendelbåtstrafik. SL; Sjöarnas lokaltrafik.

Läs mer om projektet i Lidingö Tidning på nätet: Här.