Stigs Reflexioner

Lite sommarledigt, men först Almedalen

Fyra dagar, måndag-torsdag nästa vecka planerar jag att lyssna till nio seminarier och så medverkar jag i sju. I ett seminarium på torsdag vid lunchtid handlar det om benskörhet eller snarare om en spännande metod att undersöka risk för eller benägenhet att småningom drabbas av sjukdomen. Där kan det bli vad man ibland kallar ”utspel.” Välkommen till UllmansPR:s paviljong på hamnplan. Det börjar kl 11.30

Historisk vecka

ObamaCare förefaller ha kommit i hamn eller sjösatts med lots från Högsta Domstolen i USA. Det finns anledning för oss i Sverige, att gratulera presidenten, men framför allt alla de många miljoner amerikaner som står utanför försäkringssystemen. Och i Sverige har ”HägglundCare” för papperslösa äntligen fått sin start. Trägen vinner, säger ordstävet. Det är bra med uthållighet och beslutsamhet i politiken. Detta är ett lysande exempel.

Mayo i Stockholm

I måndags hade jag förmånen att lyssna till Professor John H Noseworthy, CEO och President för Mayo Clinics. Mycket spännande och mycket lärorikt att lyssna till hur denna sedan många år så framgångsrika kliniska verksamhet i symbios med forskning, utveckling och utbildning planerar att möta framtidens utmaningar. Sök gärna upp Mayo via internet för fördjupning. De har mycket att lära oss. En av läkarbröderna, som startade verksamheten efter några år i faderns läkarmottaning, William J Mayo har lämnat efter sig många tänkvärda tankar. Under tänkvärt citat i dessa mina sommarreflexioner delar jag ett av dem med er.

Trevlig sommar tillönskas!
Stig Nyman

Permanent pendel

Open publication - Free publishing - More nacka

Michael Stjernström berättare i tidningen Skärgården om hur partiets uppskattade initiativ nu blivit en del av SL-trafiken.

Halverad restid mellan Täby och Stockholms centralstation

För SL:s resenärer tar idag en resa mellan Täby centrum och Stockholms centralstation närmare 40 minuter. För resenärerna är detta en tidskrävande resa som dessutom kräver två till tre byten.

– Att SL nu ska utreda Norrortsbanan som är en ny pendeltågsgren som förbinder Arninge med Barkarby via Täby centrum, Sollentuna och Kista är positivt. Med pendeltåg från Täby till Stockholms centralstation kan restiden halveras till omkring 15 minuter utan att resenärerna behöver göra något påfrestande byte, säger Michael Stjernström, gruppledare i Trafiknämnden (KD), Stockholms läns landsting.

– Norrortsbanan kan skapa helt nya tvärförbindelser i vår region och kan bli ett attraktivt val framför den egna bilen. Dessutom kan tillgängligheten till Arlanda förbättras för stora delar av Stockholm – Mälardalen, avslutar Michael Stjernström.

Fakta:
Trafiknämnden i Stockholms läns landsting har beslutat att utreda nya kapacitetsstraka kollektivtrafikförbindelser till Nordostsektorn.

I utredningen ingår bla:
- Ny pendeltågsgren som förbinder Arninge med Barkarby via Täby centrum, Sollentuna och Kista.
- Roslagsbanan in till Odenplan via tunnel vid Östra station.
- Tvärbanan från Solna vidare mot nordost.
- Ny tunnelbanelinje från Odenplan via Solna till Mörby centrum och vidare till via Täby centrum till Arninge.

Michael Stjernström
Gruppledare i Trafiknämnden (KD)

Upphandling på pendelbåtar i Larsberg, Lidingö

Michael Stjernström på Lidingösidan:
– Som kristdemokrat är jag glad att vårt initiativ om en utbyggd pendelbåtstrafik uppskattas av resenärerna, säger Michael Stjernström, KD-gruppledare i trafiknämnden.

Det som gäller för trafiken från nästa år är:
30-minuterstrafik i rusningstid.
60-minuterstrafik under övrig tid.
SL:s hela biljettsystem ska gälla fullt ut ombord på pendelbåtstrafiken.
Pendelbåtstrafiken ska ingår i SL:s restidsgaranti.
Pendelbåtstrafiken SjöVägen, mellan Nybropan – Nacka – Lidingö – Frihamnen hade 190 000 resenärer under år 2011.

Välkommen ombord i SL:s busstrafik!

I dagens DN skriver journalisten Rebecca Haimi en artikel om barnvagnarna i SL:s busstrafik. Sedan flera år tillbaka åker föräldrar med barn i barnvagn gratis i SL:s busstrafik. I artikeln framkommer det att det finns busschaufförer som anser föräldrar med barn i barnvagn borde betala för sig och därmed även lämna barnet ensamt i barnvagnen utan uppsikt. Detta skulle enligt dem leda till minskad trängsel på bussen.

Busschaufförer med denna inställning har delvis rätt, men ändå så fel
Att tvinga föräldrar att lämna sitt nyfödda spädbarn utan uppsikt på bussen skulle givetvis leda till att föräldrar med barn i barnvagn inte vågar resa med SL:s busstrafik. Som förälder vill man givetvis ha sitt barn under uppsikt, även när man reser med bussen. Självklart måste därför föräldrar med barn i barnvagn även fortsättningsvis få resa gratis i SL:s busstrafik.

Alla som reser med SL:s busstrafik bidrar till att det kan bli trångt på bussen vare sig de har med sig matkassen från ICA, träningsväskan eller en barnvagn. Oavsett det måste alla vara välkomna att resa med SL.

I vår värld är det en självklarhet att såväl den nyfödda bebisen i barnvagnen, mannen i rullstol, kvinnan med den hopfällbara cykeln eller den äldre damen med rullatorn ska kunna resa i SL:s busstrafik.

(DN-artikeln i fråga ligger inte ute på webben men finns å sidan 5 i stockholmsbilagan.)

Michael Stjernström
Gruppledare för Kristdemokraterna i Trafiknämnden

Östra station lever vidare

I veckan gick Caroline Szyber ut i Östermalms nytts pappersupplaga med en insändare om Järnvägsrestuarangen på Östra station. Idag skiver Östermalms nytt igen om att krogen räddas.

-Självklart ska inte SL sätta en legendarisk 30-talskrog i konkurs, säger Caroline Szyber (KD) som vill rädda Järnvägsrestaurangen.

Norrortsbanan kan bli ett attraktivt val framför den egna bilen

Kristdemokraterna har inför dagens Trafiknämnd fått med sig hela Alliansen på att i idéstudien om kapacitetsstark kollektivtrafik till Nordostsektorn även ska undersök Norrortsbanan som är en ny pendeltågsgren som förbinder Arninge med Barkarby via Täby centrum, Sollentuna och Kista.

– SL behöver undersöka alla förslag kring förbättrad kollektivtrafik inom Stockholms län. Norrortsbanan skapar helt nya tvärförbindelser i vår region och kan bli ett attraktivt val framför den egna bilen, säger Michael Stjernström gruppledare i Trafiknämnden för Kristdemokraterna.

– En resa med Norrortsbanan från Aringe eller Täby i till Stockholms city kommer halvera restiden i jämförelse med tunnelbanan. Dessutom kan tillgängligheten till Arlanda kraftigt förbärbättras för stora dela av Stockholm – Mälardalen, avslutar Michael Stjernström.