Trafikflyt

(DN-Sthlm) Kristdemokraterna är i utspelstagen även i övrigt för närvarande, både i staden och landstinget. Är det inte fler krogar på kajer så är det, som senast, förslag om en ny pendelbåtlinje från Ekerö till Gamla stan. Det senare är ingen dum idé, dessutom antagligen helt nödvändig. Med tanke på att Brommaplan – knutpunkt på Mälaröarnas enda vägkoppling till innerstaden (och resten av världen) – står inför en massiv ombyggnad så lär alternativet till båt vara en flyglinje. Och det vore ju lite krångligt, av flera skäl.

Även mitt-i-tidningarna skriver om pendelbåten till Ekerö:

Önskan om vinst i val

Stigs Reflexioner
2013:09

Liksom alla partier vill det kongressande socialdemokratiska vinna nästa val. Det har jag hört att KD, M, FP, C, V och MP också vill. Men alla kan inte vinna. Det är partipolitikens hårda villkor.

I mina reflexioner den 1 februari i år så skrev jag bl.a. så här: ”Hur går det då i valet? Ja, det är inte lätt att gissa, men jag dristar mig till ett försök. Jag gissar att moderaterna får 29,2 procent, folkpartiet 7,5, centern 6,3 och kristdemokraterna 8,2. Det är en lämplig procentuell fördelning av rösterna och, skulle jag kunna tycka, ett lämpligt valresultat.” Alliansen skulle sammanräknat då få 51,2 procent. Hur fördelningen är mellan S, MP, V och SD spelar i detta mitt scenario mindre roll.

…men ingen önskan om vinst i välfärden
Någon gång i kväll kommer S-kongressen att rösta i frågan med anledning av de nära 200 motionerna som lämnats i frågan. En tredje kompromiss sägs vara på väg från partistyrelsen jämfört med det förslag som sänts ut med kongresshandlingarna. Jag har en känsla av att varje kompromissförsök är ett steg närmare den hållning som Vänsterpartiet hävdar. I veckans nummer av Dagens Samhälle läser jag i intervjun med Helene Hellmark Knutsson, S-gruppledare i landstinget, att hon verkligen hoppas att partistyrelsens linje vinner. Nu blir det uppenbarligen inte så. En intressant kommentar av Helene i intervjun är följande: ”Ett vinstförbud skulle ta all vår tid att hantera…” Men ett långt större bekymmer tycker jag är att det inte skulle vara möjligt att bedriva god vård med hjälp av entreprenörer. Jag tycker att jag kan skymta en likartad hållning från Helene i den aktuella intervjun.

På måndag är det invigning!
Nu på måndag, den 8 april i nådens år 2013, så invigs sprututbytesverksamheten på Kungsholmen. I dagens DN uppmärksammas detta i en notis och då påminner man också om att jag drev frågan redan 2001. Då var motståndet som störst bl.a. hos den person som nu på måndag kommer att svara för invigningen, landstingsrådet Birgitta Rydberg, tillika gruppledare för Folkpartiet i landstinget. Inget fel i det. Argumenten nu, för att etablera verksamheten, är desamma som 2001. Jag gläds.
En del av vårt politiska arbete går ut på att få politiker av annan mening än min att ändra sig. Här är ett exempel på det. I den här frågan har jag och mitt parti dock misslyckats med moderaterna.

Trevlig helg!

Ett tänkvärt citat:
”Den som söker fel hittar inget annat”
(okänd tänkare)

Stig Nyman
Forsknings- och äldrelandstingsråd

DN skriver om pendelbåtar

I Dagens Nyheter uppmärksammar man idag succén med pendelbåtar och vårt förslag att starta en ny linje mellan Ekerö och Gamla Stan. Läs artikeln på denna länk

Ny pendelbåtslinje mellan Ekerö - Stockholm

Idag uppmärksammades vårt förslag med pendelbåt mellan Ekerö och Stockholm i P4 Radio Stockholm. Linjen är tänkt att gå mellan Ekerö Centrum och Gamla Stan.'

Här nedan kan ni läsa vårt pressmeddelande:

– Nu är det dags att pröva succén med pendelbåtstrafik även på Mälaren mellan Ekerö och Stockholm. Resandet med pendelbåtstrafiken Sjövägen mellan Nybroplan, Nacka, Lidingö och Frihamnen har på 2,5 år ökat med närmare 500 procent, säger Karl Henriksson, Trafiknämnden (KD), Stockholms läns landsting.

– I vårens budgetförhandlingar kommer Kristdemokraterna att driva frågan om att starta ett nytt pilotprojekt med pendelbåtstrafik under hösten år 2014. Pendelbåtstrafiken bör gå mellan Tappström på Ekerö och kajen vid Gamla stans tunnelbanestation med något mellanliggande stopp exempelvis på Kungsholmen, fortsätter Karl Henriksson.

– SL:s biljetter behöver gälla ombord på pendelbåtstrafiken som ska gå i rusningstid då behovet av att avlasta kollektivtrafiken är som störst. Genom pendelbåtstrafik kan den snabbt växande bebyggelsen längs med Mälarens stränder få en attraktiv kollektivtrafik säger Karl Henriksson.

– Både anslutningar till övrig kollektivtrafik, kajer, väderskydd, cykel- och infartsparkeringar är nödvändiga för att resenärer lätt ska kunna resa med pendelbåtstrafiken. Därför är angeläget att SL, Ekerö kommun, Stockholms stad och Trafikverket arbetar tillsammans för att utveckla pendelbåtstrafiken, avslutar Karl Henriksson.

Fakta:
Pilotprojektet med pendelbåtstrafik har av resenärerna varit uppskattat. Antal passagerare som har rest med pendelbåtstrafiken har ökat med nära 500 procent.

Pendelbåtstrafiken mellan Nybroplan – Nacka – Lidingö – Frihamnen, har ökat med nära 500 % på 2,5 år från cirka 40 000 år 2009 till nästan 235 000 påstigande passagerare år 2012.

År          Resenärer       Ökning

2009      40032
2010      72078             80%
2011      194889           387%
2012      233 894          484 %

För mer information:

Karl Henriksson
Mobil: 070-828 24 62

Landstinget satsar 30 miljoner på forskning av fyra folksjukdomar

2013-03-22
Reflexioner
2013:08

Stockholms läns landsting satsar tillsammans med Karolinska Institutet på att underlätta forskning av de fyra vanligaste folksjukdomarna: reumatism, bröstcancer, diabetes typ 2 och hjärtsvikt. Alliansen satsar nu 30 miljoner kronor redan under 2013. ~

Samverkansprojektet 4D syftar till att hitta snabbare sätt att omsätta resultat av forskning till nya och förbättrade behandlingar för patienten och stärka dennes insyn och delaktighet i vården. ~

För ett år sedan togs initiativet från landstinget att satsa på och underlätta för forskningen i Stockholms län av våra fyra vanligaste folksjukdomar. Stockholms läns landsting bidrar nu tillsammans med Karolinska Institutet för att förbättra sjukvården och se till att Stockholm fortsätter att vara världsledande inom klinisk forskning.

Detta är början på ett projekt, som vi nu börjar här i Stockholms län för att på ett bra sätt att ta tillvara den forskningskompetens som finns i länet. ~Jag hoppas att det kan smitta av sig på de andra sex landstingen med universitetssjukhus. Status quo eller liknöjdhet är utvecklingens svåraste fiender.

Sedan Alliansen tog över i landstinget 2006 har forskning varit ett prioriterat område. I varje budget som presenterats sedan dess har forskning och utveckling spelat en viktig roll. Stockholms läns landsting satsar redan ungefär tre miljarder kronor per år på forskning, utveckling och utbildning. Cirka hälften går till forskning och utbildning vid Karolinska Universitetssjukhuset.

Region Skåne; Morgan Johansson (S) och Göran Hägglund (KD)Intressant debattinlägg på SvD Brännpunkt idag av den tidigare S-ministern Morgan Johansson från Lund. Han vill att socialministern ska gripa in och ändra på sakernas tillstånd i fråga om barnintensiven i Lund. Uppmaningen uppfattar jag så här: ”Göran Hägglund, glöm det kommunala självstyret, du vet den där principen man kan läsa om i grundlagen. Du måste gripa in! Hur du bör bära dig åt har jag ingen idé om och det har inte mina partivänner i Skåne heller. Om jag eller dom haft det, så hade jag tagit med det i min debattartikel idag… Lycka till!”

Jag minns…
Året var 1995. Socialdemokraterna regerade landstinget tillsammans med V och MP efter valet året innan. Den politiska ledningen valde att lägga ner Löwenströmska och Nacka som akutsjukhus och därmed två förlossningskliniker. Varför påminner jag om detta nu, arton år senare? Även om det kan se ut som ett politiskt angrepp, så är mitt syfte pedagogiskt, eller evidensbaserat.

I januari 1999 tillträdde jag som ordförande för Hälso- och sjukvårdsnämnden. Det var vad man brukar säga ”förlossningskris” i SLL. Under 1999 var massmedias frågor till mig frekventa. Jag minns särskilt sommarmånaderna, då de födande mammorna fick lov att åka till Uppsala eller Eskilstuna eller annan förlossningsklinik utanför länet eftersom det var fullt på de kvarvarande förlossningsklinikerna i SLL. Jag sa som svar på den frekventa frågan när vi har tillräckligt med förlossningsplatser i SLL att vi nog behöver ett och ett halvt år eller så. Det tog en och en halv mandatperiod. Riva kan man göra utan ritning, men inte bygga. Och att försöka återvinna förtroendet hos de barnmorskor och sjuksköterskor som sparkades med anledning av nedläggningen av Löwet och Nacka, var ingen lätt uppgift.
Trevlig helg!

Ett tänkvärt citat:

”Sporrade individer tror att det omöjliga är möjligt, och är fast beslutna att bevisa det…”

(Tom Peters)

  Stig Nyman
Forsknings- och äldrelandstingsråd

Beslut om Alkolås i Roslagsbanans nya tåg

Pressmeddelande
Stockholm den 12 mars 2013
Kristdemokraterna i SLL

– Igår beslutade Trafiknämnden att föreslå landstingsfullmäktig att köpa in nya tåg som är utrustade med alkolås till Roslagsbanan Därmed blir Roslagsbanan blir först i Stockholms spårtrafik att få alkolås i samtliga tåg, säger Michael Stjernström, gruppledare (KD), Trafiknämnden i Stockholms läns landsting.
– Genom beslutet förbättras trafiksäkerheten för alla resenärer och medtrafikanter, fortsätter Michael Stjernström.
– Tack vare en Kristdemokratisk motion år 2006 kommer all fordon inom kollektivtrafiken att bli utrustade med alkolås. Redan från utgången av år 2014 kommer alla bussar att ha alkolås. Därmed får alla en tryggare och säkrare resa inom kollektivtrafiken, avslutar Michael Stjernström.

För mer information:


Michael Stjernström
Mobil: 070-377 58 80

Robertho Settergren
Landstingsrådssekreterare
Mobil: 070 -737 41 51

”Arriva har förbrukat sitt förtroende”

Michael Stjernström citeras idag i SVD angående Arriva.
– Miljömässigt är det inte ok. De tekniska problemen borde Arriva ha förutsett tidigare, säger Michael Stjernström
Läs artikeln här