Sjövägen uppmärksammas

Flera medier har uppmärksammat nyheten om satsningar på Sjövägen. Nedan finner du några pressklipp:

NVP 28/5:

"Avgångarna blir fler på Sjövägen"

Lidingösidan 24/5:
"SjöVägen: Fler avgångar nästa år under rusningstid"

Fler klipp finner du i tidigare inlägg här på vår blogg.

Stor satsning på pendelbåtstrafik

Under 2014 kommer den populära pendelbåtstrafiken Sjövägen mellan Nybroplan, Nacka, Lidingö och Frihamnen att utökas med fler avgångar i rusningstrafik, meddelar Karl Henriksson, Trafiknämnden (KD), Stockholms läns landsting med anledning av Alliansens överenskommelse om budget för 2014.

– Efterfrågan på fler avgångar inom pendelbåtstrafiken har varit stort. På 2,5 år har antalet passagerare som reser med Sjövägen ökat med nära 500 procent. Med tätare avgångar, förbättrad koppling till övrig kollektivtrafik och de nya väderskydden som kommer att installeras under 2014 kommer succén med pendelbåtstrafiken att fortsätta, säger Karl Henriksson.

Södermalmsnytt uppmärksammar nyheten

P4 Radio Stockholm uppmärksammar nyheten

”Vi var emot det redan från början”

Stig Nyman

2013-04-17 11:55 - Dagens Medicin

Landstingsrådet Stig Nyman (KD) vill separera Karolinska Solna och Karolinska Huddinge. Med två olika ledningar utvecklas sjukhusen bättre, anser han.

"Vi borgerliga politiker var mot den här sammanslagningen redan när socialdemokraterna beslutade om den. När vi vann valet 2006 valde vi att ändå inte riva upp den."

Läs mer om detta i tidningen Dagens Medicin

Om pendelbåtar till Ekerö

Igår rapporterade Mälaröarnas Nyheter om hur vi arbetar för pendelbåt mellan Ekerö och Gamla Stan. Läs artikeln på sid. 22

NKS är varken fördyrat eller försenat

Idag är jag intervjuad i en artikel i SvD om Nya Karolinska Solna med rubriken att första patienten får vänta i ett halvår till.

Det framstår som att NKS är försenat. Det stämmer inte. Byggandet av NKS är reglerat i ett så kallat OPS-avtal tecknat 2010 där det framgår att sjukhuset ska öppna för de första patienterna sent 2016 och att huvudparten av NKS ska kunna tas i bruk under 2017. Detta har inte ändrats utan fullmäktiges beslut kommer att hållas och NKS håller såväl budget som tidplan, in i minsta detalj. Jag har tydligt framfört detta i samtal med svenskans reporter. Priset för att bygga NKS är 14,5 miljarder och det är ett fast pris.

Däremot kommer landstinget att satsa 28 miljarder för att bygga ut vården inom ramen för framtidsplan för hälso- och sjukvården. Där finns också satsningar på nya vårdplatser på bland annat Astrid Lindgrens barnsjukhus. Detta påverkar inte NKS-avtalet och är inte ett exempel på någon fördyring.

Jag välkomnar alltid en debatt om vårdens utmaningar, och vill på detta sätt undvika att missförstånd uppstår.

http://www.svd.se/nyheter/inrikes/nya-karolinska-skjuts-upp-ett-halvar_8093202.svd

Stig Nyman

Landstingsråd

"Vi välkomnar gärna Trosa kommun till Stockholms län"

Framtidens regioner byggs sannolikt upp med arbetsmarknadsregionerna som grund. Redan i dag pendlar ungefär hälften av de förvärvsarbetande invånarna i Trosa till ­Stockholms län, framför allt Stockholm och Södertälje. Trosa hör därför på ett självklart sätt ihop med Stockholms län, anser vi.

Så skriver Karl Henriksson, landstingspolitiker Stockholms län (KD) och Veronica Westergård

gruppledare Södertälje (KD) idag i SN.se. Läs hela artikeln här

Trafikflyt

(DN-Sthlm) Kristdemokraterna är i utspelstagen även i övrigt för närvarande, både i staden och landstinget. Är det inte fler krogar på kajer så är det, som senast, förslag om en ny pendelbåtlinje från Ekerö till Gamla stan. Det senare är ingen dum idé, dessutom antagligen helt nödvändig. Med tanke på att Brommaplan – knutpunkt på Mälaröarnas enda vägkoppling till innerstaden (och resten av världen) – står inför en massiv ombyggnad så lär alternativet till båt vara en flyglinje. Och det vore ju lite krångligt, av flera skäl.

Även mitt-i-tidningarna skriver om pendelbåten till Ekerö: