Vattenvägar

Allt fler pendlare tar Sjövägen till jobbet
Båtprojekt förlängs till våren
Anders Sundström anders.sundström@dn.se
Dagens Nyheter
28 Dec 2011

Nästan varenda politiker tycker att Stockholm med allt sitt vatten borde utnyttja det för kollektivtrafik. Och alla partier som vill vara moderna – det vill säga alla – har kollektivtrafik på vatten med i sina valmanifest och lokalpolitiska...read more...

Dagens Nyheter belyser idag att kristdemokraterna i Stockholm tillskillnad från vissa moderater inte tror att pendlare kan gå på vatten.

God jul och Nytt!

40-talisterna kräver gott liv på ålderns höst - Kommunalarbetaren

40-talisterna kräver gott liv på ålderns höst - Kommunalarbetaren

Stig Nyman (KD), Forsknings- och äldrelandstingsråd, Stockholm
Anne-Marie Larsson (M), vice ordförande i Äldreberedningen i Stockholms läns landsting
Edvard Unsgaard (M), författare "När Amelia behöver hemtjänst"
Ewa Samuelsson, (KD), fd äldreborgarråd Stockholm
Per Granath, koncernchef Humana
Christer Henriksson, VD Förenade CareAstrid Brissman, entreprenör Livskomfort
Dag Norén, HCM, projektledare Äldreliv Nordost; skriver idag om att de utförare och företag som inte kan leva upp till de äldres krav kommer med stor sannolikhet inte att klara sig i framtiden.

En tillbakablick och hopp om framtiden

I slutet av mars 2001 hade jag förmånen att första gången delta i The European Forum on Quality Improvement and Patient Safety. Fram till dess hade jag levt i föreställningen om att det sannolikt inte finns en säkrare plats att vistas i än ett svenskt sjukhus. Men annat fick jag lära. Då, ett år efter att boken ”To Err Is Human” med underrubriken ”Building a Safer Health System”, getts ut av amerikanska Institute of Medicin, upplystes jag och de drygt femhundra deltagarna att det troligtvis inte fanns en mera riskfylld plats att vistas i än ett amerikanskt sjukhus. Där kunde man nämligen läsa att upp emot 98~000 amerikaner årligen dör en undvikbar död på amerikanska sjukhus, inte på grund av sjukdomen utan just av det faktum att man lagts in på sjukhus. En läsbar länk och ytterligare en, nämligen till uppföljaren.
Om svensk sjukvård skulle jämföras i relation till befolkning eller antal inläggningar på sjukhus, och jämföras kompetens- och patientsäkerhetsmässigt, så skulle det betyda att uppemot 5~000 svenskar på motsvarande sätt utsättas för risk för undvikbar död på svenska sjukhus. Svenska beräkningar gjorde gällande för några år sedan att det i varje fall kunde handla om uppemot 3~000 personer i vårt land. Förfärande siffra, nästa tio gånger så många som dör i trafikolyckor.

Glädjande nog har det hänt mycket de gångna tio åren. Nu finns patientsäkerhetsfrågorna högt på agendan i vårt landsting, över hela landet och inte minst globalt. Det är bra att vi vågar se verkligheten i ögonen och möta utmaningarna med beslutsamhet och engagemang.

Med posten idag fick jag en informationsskrift från Karolinska Universitetssjukhuset som handlar om det förbättringsarbete som pågår och har pågått några år. På första uppslaget och i första punktsatsen finner jag begreppet ”patientsäkerhet”. God fortsättning vill jag önska chefer och medarbetare på Karolinska och i all sjukvård som bedrivs i Stockholms läns landsting. Jag hyser gott hopp om framtidens hälso- och sjukvård. Och här en länk för uppmuntrande och tänkvärd läsning.

God Helg!

Ett tänkvärt citat:
”In health care we need leadership to create a partnership between academic medicine and industry to pilot-test a new model. We have just created such a learning laboratory at Johns Hopkins and hope we can be the Boeing of health care.”
Dr. Peter Pronovost at Johns Hopkins University's Center for Innovation in Quality Patient Care

Spännande nyheter inom färdtjänsten

– Vi kan se fram emot ett spännande år inom färdtjänsten. I februari startar ett nytt taxiavtal, i maj ett nytt avtal för rullstolstaxi och i juni en nytt callcenteravtal. Därutöver kommer att ses över möjligheter till nya former av ”linjelagt” färdtjänstresande samt rese-coachning säger Karl Henriksson (KD) ordförande i färdtjänstnämnden.

– Vårt mål är att den vanliga kollektivtrafiken ska vara så tillgänglig att den fungerar även för resenärer med funktionsnedsättning. För att alla ska våga lita på SL-trafiken kommer vi marknadsföra vår tillgänglighetsgaranti med större kraft under 2012.

– Inom färdtjänsten i Stockholms läns landsting har rullstolstaxi blivit en stor succé. Detta beror i hög grad på att resenärerna fritt kan välja bland de godkända taxibolagen. Vi vill gå vidare och införa kundval inom färdtjänsten så att färdtjänstens alla resenärer kan få del av valfrihet och en förbättrad kvalité.

Fakta:
Färdtjänstberedningen stödjer trafiknämnden i beredningen av ärenden gällande färdtjänst- och tillgänglighetsfrågor samt samverkar med handikapp- och pensionärsorganisationerna.

Stigs reflextioner

Våra gamla med stora vårdbehov
Ännu en gång visar alliansregeringen med Kristdemokraterna i spetsen på en av välfärdens viktigaste framtidsfrågor, våra gamla med stora vårdbehov. Nya och mera resurser föreslås för de närmaste åren. Frågan är hur vi som har det lokala och regionala ansvaret lever upp till våra förtroenden och åtaganden. Jag tycker inte att vi behöver resa högre anspråk på regeringen. Nu är det upp till oss. Vi brister i samverkan, vi brister i insikter och långsiktighet. Egentligen borde det inte vara så svårt att finna fram till rätt prioriteringar om vi väljer att utgår från Hälso- och sjukvårdslagen och Socialtjänstlagen.

Lagen om Valfrihetssystem, LOV, öppnar möjligheter som kommuner och landsting knappast haft tidigare. Rädslan för en lagstiftning som nödgar kommuner och landsting att nyttja möjligheterna med LOV avslöjar bristen på egna politiska idéer om nuvarande och framtida välfärdsfrågor med våra gamla med stora vårdbehov i fokus.

”Ädel 2.0”
Jag har tagit upp frågan tidigare och jag har inte ändrat mening. Det behövs en uppföljande parlamentarisk utredning som i sina direktiv dels bör få uppdrag att redovisa goda exempel, analysera bristerna hos landsting respektive kommuner som är hänförliga till en 20 år gammal reform, ÄDEL. Äldredelegationen, som förkortades ÄDEL, arbetade på 80-talet hade naturligtvis inte det perspektiv på dagens vårdbehov. Skillnaderna är markanta. Med hänvisning till dagens kunskap och det nödvändiga i reformer till gagn för våra gamla med stora vårdbehov borde regeringen hinna tillsätta en ”Ädel 2.0” innan sommaren 2012 och att betänkande redovisas innan valet 2014.

Valberedningens förslag presenterades idag
Efter många sammanträden med överväganden, lyssnande på nominerade kandidater till partiledningen, nya överväganden och nya intervjuer, så har valberedningen, där jag haft förmånen att få ingå, idag lämnat sitt förslag till rikstingsombuden. Se mer: http://www.kristdemokraterna.se/

Det helt nya den här gången har varit att Mats Odell utmanat den för ett halvår sedan enhälligt valde Göran Hägglund. Det har, som känt, gett en tidvis uppslitande debatt om ledarskapet. Några politiska skillnader har knappast gått att identifiera och det är inte konstigt eftersom Mats och Göran båda ingått i partiledningen de senaste åren, medverkat i formandet av politiken och helt överens stått bakom partistyrelsens beslut.

Jag noterar att flera massmedier uppger att den av oss föreslagne nye andre vice ordföranden, David Lega, varit med i partiet allt emellan ett halvt och ett år. Vi vet att han kandiderade i valet för mer än år sedan och att han nominerades till valet ungefär ett år dessförinnan. Nu är han ett uppskattat och aktivt kommunalråd i Göteborg. David har en lysande idrottskarriär, men också en mycket uppskattad föredragshållare och då inte minst inom kunskapsfältet ledarskap och att bygga lag för samverkan och framgång.

Det kan förtjäna att påminna om att valberedningens förslag till partistyrelse, som enhälligt och utan säryrkanden antogs av rikstinget för ett halvår sedan innehåll många nya personer till partiets ledning. Alla dessa är med i valberedningens förslag och nu föreslår valberedningen ytterligare två nya, Lennart Koskinen och Sakarias Winberg. Nu ser vi fram emot det extra rikstinget den 28 januari 2012 och jag räknar med stor uppslutning bakom valberedningens förslag.


Jag behöver be om ursäkt!
Så här skrev jag i mina reflexioner om valberedningsförslaget igår: ”Det kan förtjäna att påminna om att valberedningens förslag till partistyrelse, som enhälligt och utan säryrkanden antogs av rikstinget för ett halvår sedan innehåll många nya personer till partiets ledning.”
Jag har efter ett påpekande konstaterat att det faktiskt fanns två förslag till partistyrelsen i somras utöver valberedningens förslag, nämligen Malin Appelgren från Solna och Magnus Oscarsson från Ödeshög. Jag ber om ursäkt! Rätt ska vara rätt.
Till saken hör att valberedningens förslag antogs i sin helhet av rikstinget i slutet av juni i år.

Om du inte vill ha mina reflexioner, så blir jag tacksam för ett besked via e-post:
stig.nyman@kristdemokraterna.se

Påbörja spårvagnsbygget under ombyggnaden av Slussen

– Det är mycket glädjande att beslut äntligen fattats om Slussen. Nu börjar det viktiga arbetet att dels se till att ombyggnationsfasen går så smidigt som möjligt, och att på lång sikt hitta bästa möjliga lösning för att kollektivtrafik ska flyta så smidigt som möjligt under ombyggnationen säger Michael Stjernström (KD) gruppledare i trafiknämnden.

– När Slussen byggs om måste den framtida spårtrafiken som är planerad få bästa möjliga förutsättningar. Den planerade stombanan med buss eller spårvagn som ska gå från Slussen och därmed avlasta tunnelbanesträckningen är ett viktigt steg i rätt riktning. I och med att Stockholmsregionen växer snabbare än tidigare beräkningar, inte minst i Nacka och i Slakthusområdet så vore det klokt att välja det mer kapacitetsstarka alternativet; spårvagn från Slussen.

– Det vore oklokt att ett år efter Nya Slussens invigning 2020 behöva inleda ett nytt projekt för att bygga spårvagn. I stället bör den spårvägslinjen prioriteras så att bygget av spårvagnen kan samordnas med de övriga byggprojekten. Det ideala vore om den nya Spårvagnslinje 2 kan invigas en månad efter att de första bilisterna, cyklisterna och gångtrafikanterna passerar nya Slussen någon gång senhösten 2020.